SPORSTER 883 – PROYECTO: BOBBER
Exclusivo no tiene porque llevar implÍcito el significado de caro, al menos en el Custom. Las piezas realizadas con los medios disponibles, torno, fresadora.. son realmente exclusivas y no son tan caras como las de los catálogos.
No confundamos, la personalización y el custom son dos caras de una misma moneda, y en ambos casos el resultado es lo que importa.. No por empezar de cero y “tirar” de catalogo el resultado será mas espectacular. De hecho en ocasiones, en muchas, lo juicioso es diseñar y fabricar la pieza uno mismo, para que esa moto sea realmente única en este o aquel aspecto. En este caso se trata de una sporster883 en la que el motor permanece inalterado, salvo por la presencia de los escapes Supertrapp que, eso si consigue que este respire mejor gracias también al filtro de admisión directa. El chasis doble cuna que acoge el motor no ha sido modificado, pero si el subchasis o soporte de asiento trasero. De este modo la parte posterior adquiere una marcada e inconfundible estética de estilo bobber y la delantera conserva la horquilla original, uno de los grandes aciertos de las Sportster actuales pero con un faro de nombre “ojo de Angel” con leds, una concesión a la tecnología. Entre las botellas de suspensión de esta horquilla gira un aro de 16 pulgadas y una goma de 150, con idéntica solución en el eje trasero, todo ello adaptado en Extreme choppers y debidamente homologado.
GALERÍA
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